Met een nieuwe overeenkomst worden bestuurders van duurzame voertuigen boven de 3500 kg vrijgesteld van het vrachtautorijbewijs. Ook elektrische voertuigen boven die 3500 kg zijn vrijgesteld van de tachograaf. Dit werd op 18 december 2024 ondertekend door verschillende partijen, inclusief minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en vertegenwoordigers van onder andere ANWB en RAI Vereniging.
Minister Madlener zegt: “Dit convenant bevordert de verkeersveiligheid en ondersteunt duurzame vervoersmethoden. Vanaf 1 juli 2025 willen we dezelfde regels voor bestuurders van deze voertuigen als voor bestuurders van dieselbestelauto’s maken. Dit draagt bij aan de verkeersveiligheid.”
Training voor veilig besturen
Voor voertuigen met een gewicht boven de 3500 kg is normaal een vrachtautorijbewijs (C of C1) nodig. IenW werkt aan wetgeving zodat per 1 juli 2025 duurzame voertuigen tot 4250 kg met een ‘gewone’ rijbewijs (B) kunnen worden bestuurd. Bestuurders van zwaardere voertuigen moeten bekend zijn met de specifieke verkeersregels en risico’s zoals een langere remweg, daarom is er een verkeersveiligheidscursus afgesproken. Deze cursus bestaat uit theoretische en praktische lessen.
Vrijstelling tachograaf
Ook zijn er afspraken gemaakt voor de tachograafvrijstelling. Deze geldt voor elektrische voertuigen met een gewicht van 3501 tot 4250 kg, binnen 100 kilometer van het bedrijf. Om de juiste rusttijden te waarborgen, moeten bestuurders hun arbeidstijden digitaal en controleerbaar bijhouden. De resultaten van deze vrijstelling worden na 1 jaar beoordeeld en kunnen beëindigd worden als de verkeersveiligheid in gevaar komt.
Huidige gedoogsituatie
Momenteel is er een gedoogsituatie die bestuurders toestaat om elektrische voertuigen tussen 3500 en 4250 kg met een B-rijbewijs te besturen en zonder tachograaf. Deze regeling blijft tot 1 juli 2025 bestaan. Het convenant gaat in op 1 januari 2025, met als doel de vrijstelling wettelijk vast te leggen.