30 kilometer nieuwe doorfietsroutes in Noord-Holland en Flevoland: sneller en veiliger fietsen in 2025
Fietsers in Noord-Holland en Flevoland kunnen vanaf 2025 op 30 kilometer aan nieuwe, veilige doorfietsroutes rekenen. Deze routes maken het makkelijker om snel en comfortabel naar werk, school of recreatie te fietsen, vooral op drukke trajecten. Zo’n 30% van het totale netwerk voor 2040 is nu gerealiseerd.
| Onderwerp | Details |
|---|---|
| Toegevoegde kilometers | 30 km in 2025 |
| Totale voortgang | Bijna 30% van het einddoel voor 2040 gerealiseerd |
| Subsidie provincie | € 12,25 miljoen voor 27 fietsprojecten in Noord-Holland |
| Voorbeelden gerealiseerde projecten | Sportlaan (Warmenhuizen), fietspaden Texel, Heiloo-Alkmaar, Hoornse Jaagweg, Scharwoude, Santpoort, Haarlem, Hilversum-Amsterdam |
| Doel 2040 | Volledig netwerk van doorfietsroutes in Noord-Holland, Flevoland en Vervoerregio Amsterdam |
| Doelgroep | Alle fietsers, van woon-werkverkeer tot recreatie |
De provincies Noord-Holland en Flevoland, samen met de Vervoerregio Amsterdam, zijn verantwoordelijk voor de ontwikkeling van regionale fietsinfrastructuur. Zij ondersteunen gemeenten bij het aanleggen van veilige en efficiënte fietsroutes om het fietsgebruik te stimuleren en de verkeersveiligheid te verbeteren.
Blij met Openrijk?
Steun ons dan met een kleine bijdrage
externe link naar whydonate.comLees hieronder het originele artikel
Netwerk doorfietsroutes verder uitgebreid in 2025
De provincies Noord-Holland en Flevoland en de Vervoerregio Amsterdam werken samen met alle gemeenten aan een aantrekkelijk netwerk van doorfietsroutes.
Ook in 2025 werkten zij aan de uitbreiding van dit netwerk. In totaal werd zo’n 30 kilometer toegevoegd aan het netwerk van doorfietsroutes. Daarmee is nu in totaal bijna 30% van het einddoel in 2040 behaald.
Verbeterde fietspaden in Noord-Holland
Het grootste deel van het doorfietsroutenetwerk ligt binnen gemeentegrenzen. De provincie Noord-Holland ondersteunde gemeenten met het aanleggen van doorfietsroutes met behulp van € 12,25 miljoen subsidie voor 27 fietsprojecten(pdf). In 2025 werkten de provincie en gemeenten verder aan het aanleggen van doorfietsroutes.
Een aantal voorbeelden waar het afgelopen jaar aan is gewerkt of die zijn gerealiseerd:
- Een nieuwe fietsstraat op de Sportlaan in Warmenhuizen
- Kantmarkering op de fietspaden in Texel
- 2 fietsstraten op de doorfietsroute tussen Heiloo en Alkmaar
- Brede fietsstroken op de Hoornse Jaagweg
- Een hoogwaardige fietstunnel in Scharwoude en brede fietspaden in Hoorn langs de Berkhouterweg en Provinciale weg
- De herinrichting van het Schoterkerkpad in Santpoort
- Verschillende rotondes in de regio IJmond
- De fietsstraat op de Lodewijk van Deyssellaan in Haarlem
- Een groot deel van het tracé tussen Hilversum en Amsterdam
Drukte op het fietspad
We fietsen steeds vaker en verder én we fietsen steeds langer door. Tegelijkertijd zijn er steeds meer verschillende fietsen en fietsers die gebruik maken van hetzelfde fietspad. Daardoor wordt het steeds drukker. Om alle fietsers veilig aan het verkeer deel te laten nemen en om nog meer mensen te verleiden ook voor langere afstanden de fiets te pakken, leggen we doorfietsroutes aan.
Direct, comfortabel en veilig fietsen
Doorfietsroutes zijn directe, comfortabele en veilige fietsroutes voor afstanden tot ongeveer 15 kilometer. Doorfietsroutes verbinden dorpen en steden met elkaar en maken bestemmingen zoals werk- en winkellocaties, scholen, recreatiegebieden en openbaar vervoer beter bereikbaar voor fietsers van binnen en buiten de stad. Het toekomstige doorfietsnetwerk bestaat uit aantrekkelijke en veilige fietsroutes waar genoeg ruimte is voor alle soorten fietsers, langzame én snelle. Ze komen er zo min mogelijk obstakels tegen en hebben vaak voorrang op ander verkeer.
Ambitie voor 2040
De provincies Flevoland en Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam willen in 2040 het regionale netwerk van doorfietsroutes gerealiseerd hebben. In de Voortgangsrapportage doorfietsroutes 2025(pdf) staat alle informatie over de voortgang in 2025.
Delen op:
Om te kunnen reageren moet u eerst inloggen.