Betere busverbindingen voor Zeeland: 21 verbeteringen vanaf 2027
Vanaf 13 december 2026 neemt EBS het busvervoer in Zeeland over. De Provincie Zeeland heeft in het Programma van Eisen een dienstregeling opgenomen die EBS dan gaat rijden. De afgelopen maanden hebben EBS en de Provincie samen alle Zeeuwse gemeenten bezocht om te onderzoeken waar de dienstregeling nog beter kon worden. In de aanbesteding was hiervoor ruimte gemaakt. Op basis van deze gesprekken maakte EBS een plan met verbeteringen. Gedeputeerde Staten hebben vandaag ingestemd met dit plan.
21 verbeteringen
In totaal worden er 21 verbeteringen doorgevoerd in de dienstregeling vanaf 2027. Enkele van de belangrijke verbeteringen zijn:
- De buslijn Gent – Terneuzen wordt uitgevoerd als een uurdienst tussen busstation Terneuzen en Gent Dampoort, met haltes bij nieuwe hubs nabij de Axelse Vlakte en Westdorpe.
- Reizigers kunnen blijven rekenen op twee ritten per uur op de lijn Zierikzee – Rotterdam (395). Lijn 395 blijft in de ochtend- en middagspits twee keer per uur rijden, zoals reizigers dat nu al gewend zijn. Hiermee wordt de dienstregeling uitgevoerd zoals gevraagd in de aanbesteding. Eerdere plannen om minder ritten te rijden worden daarmee niet doorgevoerd.
- Buslijn 31 op Noord‑Beveland houdt toch de aansluiting op de busverbinding met de N57. In de aanbesteding hebben we de busverbinding Kamperland-Goes uitgevraagd, zonder een verbinding met de N57. Met de gemeente is afgesproken dat, wanneer de inschrijver hier ruimte voor biedt, deze verbinding alsnog kan worden gerealiseerd. Met deze meerwerkoptie zorgen we voor een aansluiting op de N57, waar de reiziger kan overstappen op bus 133 (Middelburg-Oude Tonge). Voor reizigers van Noord-Beveland zijn hiermee zowel richting het oosten als het westen reismogelijkheden beschikbaar.
- Op Tholen worden de buslijnen verbeterd. De routes van de scholierenlijnen worden eenvoudiger. In de ochtend- en middagspits komen er extra bussen tussen Sint Annaland en Sint Philipsland en Bergen op Zoom en Oude Tonge.
- De scholierenlijnen 646 en 647 tussen Walcheren, Goes en Krabbendijke blijven voorlopig rijden. Dit blijft zo tot de ERTMS‑testen in 2029 klaar zijn en de treinen weer betrouwbaar kunnen rijden. ERTMS is een nieuw digitaal systeem dat ervoor zorgt dat treinen veilig en op tijd rijden.
- Op Walcheren zouden snelle busverbindingen komen tussen Domburg-Middelburg en Westkapelle-Middelburg. In de praktijk bleken de rijtijden met aansluitingen op de trein onhaalbaar. Daarom blijven de huidige routes van lijnen 52 en 53 grotendeels bestaan. We zoeken met het oog op de leefbaarheid naar goede routes door en langs de dorpen.
Gedeputeerde Harry van der Maas benadrukt het belang van de verbeteringen: “Met deze verbeteringen zetten we een belangrijke stap naar toekomstbestendig en betrouwbaar openbaar vervoer in Zeeland. We hebben goed geluisterd naar de wensen van gemeenten en reizigers. Of het nu gaat om het behoud van twee ritten per uur op lijn 395, betere aansluitingen op Noord-Beveland of extra inzet voor scholieren op Tholen en Walcheren: we zorgen ervoor dat inwoners kunnen blijven rekenen op goede busverbindingen. Ik ben verheugd dat we samen met EBS deze verbeteringen kunnen doorvoeren en zo blijven investeren in een sterk en flexibel mobiliteitsnetwerk voor heel Zeeland.”
Ruimte voor doorontwikkeling
Het netwerk van buslijnen ligt niet voor twaalf jaar vast. De Mobiliteitscentrale houdt goed in de gaten hoeveel mensen elke lijn gebruiken. Op basis daarvan bekijkt de Mobiliteitscentrale of aanpassingen nodig zijn. Daarbij wordt rekening gehouden met ontwikkelingen op het spoor, de ferry en de Flex.