Defecte slagboom Scharsterrijnbrug veroorzaakt vaarproblemen op A6
De Scharsterrijnbrug in de A6 tussen Joure en Lemmer is tijdelijk niet bedienbaar door een kapotte slagboommotor. Schepen hoger dan 3,50 meter moeten omvaren, maar wegverkeer ondervindt geen hinder. Reparatie laat nog even op zich wachten.
| Onderwerp | Details |
|---|---|
| Locatie | Scharsterrijnbrug, A6 (tussen Joure en Lemmer) |
| Probleem | Defecte slagboommotor |
| Max. doorvaarthoogte | 3,50 meter |
| Gevolgen scheepvaart | Schepen >3,50 m moeten omvaren |
| Gevolgen wegverkeer | Geen beperkingen |
| Reparatietermijn | Onbekend, niet op korte termijn mogelijk |
Rijkswaterstaat is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de Nederlandse infrastructuur, waaronder bruggen, sluizen en vaarwegen. Door budgetbeperkingen moeten onderhoudswerkzaamheden zorgvuldig worden gepland, wat soms leidt tot vertragingen in reparaties.
Blij met Openrijk?
Steun ons dan met een kleine bijdrage
externe link naar whydonate.comLees hieronder het originele artikel
Scharsterrijnbrug in A6 voorlopig niet bedienbaar door defecte slagboommotor
Gepubliceerd op: 27 maart 2026, 13.04 uur
Rijkswaterstaat kan de Scharsterrijnbrug in de A6 tussen Joure en Lemmer voorlopig niet bedienen. De motor die nodig is om de slagbomen van de brug te openen en te sluiten, is kapot. Per object beoordelen we of herstel met spoed kan plaatsvinden. Voor de Scharsterrijnbrug is reparatie op korte termijn niet mogelijk.
Gevolgen voor de scheepvaart Scharstenrijnbrug
Omdat de slagbomen van de brug niet geopend of gesloten kunnen worden, geldt een maximale doorvaarthoogte van 3,50 m.
- Schepen hoger dan 3,50 m moeten een andere route kiezen.
- Schepen lager dan 3,50 m kunnen de brug wel voorbijgaan.
Voor het wegverkeer ontstaan geen beperkingen. De A6 blijft in beide richtingen beschikbaar.
Grote onderhoudsopgave
We beheren en onderhouden een groot deel van de Nederlandse infrastructuur, waaronder (vaar)wegen, bruggen, sluizen en waterwerken. Veel van deze objecten zijn toe aan renovatie of vervanging.
Door het beperkte beschikbare budget moeten onderhoudswerkzaamheden zorgvuldig worden gepland en geprioriteerd. Dit betekent dat defecten niet altijd direct kunnen worden verholpen. Waar nodig wordt een situatie eerst veilig gemaakt. We doen er alles aan om de hinder voor weg- en vaarweggebruikers zoveel mogelijk te beperken.