Met deze gunning kiest gemeente Eindhoven als eerste Nederlandse gemeente voor een model met vier verschillende typen deelvoertuigen via één contractpartij, één aanspreekpunt en één regielaag. Op zijn beurt stuurt umob de uitvoerende partijen aan. Dat zijn in Eindhoven de reeds ervaren marktpartijen Dott (e-bikes en fietsen) en felyx (e-scooters). Ook Cargoroo by MOBY (bakfietsen) sluit zich aan bij het consortium. Als hoofdaannemer is umob integraal verantwoordelijk voor zaken zoals aansturing van de onderaannemers, inzicht in cijfers, controle op prestaties, prijzen, communicatie en de gebruikservaring.

Centrale regie en herkenbaarheid

Alle voertuigen binnen de concessie worden voorzien van een uniforme uitstraling en zijn via een QR-code direct te gebruiken via de umob-app. Daarmee ontstaat een helder en herkenbaar deelmobiliteitssysteem dat bijdraagt aan vertrouwen, gebruiksgemak en toegankelijkheid. Op termijn kunnen de deelvoertuigen alleen nog opgehaald en geparkeerd worden bij de 500 hubs in de stad die gefaseerd uitgerold worden.

"Met deze samenwerking zorgen we voor een betaalbaar, betrouwbaar en stadsbreed dekkend netwerk van deelmobiliteit. Met deelmobiliteitshubs op loopafstand en goede afspraken over de beschikbaarheid van voertuigen op de hubs, zorgen we ervoor dat gebruikers erop kunnen vertrouwen dat er een deelvoertuig beschikbaar is als ze deze nodig hebben", zegt wethouder Robert Strijk (Mobiliteit) van gemeente Eindhoven.

De langetermijnvisie is een schaalbaar systeem dat kan meegroeien van Eindhoven naar de bredere Brainportregio, met één herkenbaar MaaS-platform als digitale toegangspoort. De concessie heeft een looptijd van 11 jaar en biedt ruimte voor gezamenlijke ontwikkeling.

Betaalbare deelmobiliteit

De concessie stelt de eindgebruiker voorop, met een focus op beschikbaarheid en betaalbaarheid. Gemeente Eindhoven heeft in deze aanbesteding financiële middelen beschikbaar gesteld voor goede beschikbaarheid, betrouwbare voertuigen en om het aanbod betaalbaarder te maken voor gebruikers. Het tarief voor een normale fiets is 1,50 euro voor de eerste 30 minuten, voor een elektrische fiets 2,50 euro voor de eerste 20 minuten. Om het gebruik te stimuleren, krijgen gebruikers in de eerste maand 50% korting op ritten met de elektrische deelfietsen en deelscooters.

"Voor gebruikers betekent dit een uniform reisplatform voor alle deeltweewielers in Eindhoven. Via de umob-app kunnen zij zoeken, boeken, rijden en betalen zonder doorverwijzingen naar andere apps. Alles werkt vanuit dezelfde vertrouwde omgeving, met een vaste betaalmethode en centrale klantenservice. Zo maken we deelmobiliteit niet alleen slimmer georganiseerd, maar vooral toegankelijker en gebruiksvriendelijker voor iedereen", zegt Bibi Jorissen, CEO van umob.

500 hubs

De nieuwe concessie bouwt voort op een reeds actieve en lokaal bewezen operatie. Dott en felyx zijn, met e-bikes en e-scooters, al jaren actief in Eindhoven en beschikken over lokale teams en onderhoudsdepots. Daarnaast zal Cargoroo by MOBY starten met minimaal 30 elektrische deelbakfietsen die de komende periode worden geplaatst en vanaf september plaatst Dott minimaal 170 extra ‘normale’ deelfietsen.

De 500 hubs zorgen voor vaste en logische parkeerlocaties voor de deelvoertuigen en gaan daarmee foutparkeren tegen. Daarnaast wordt ingezet op het voorkomen van foutparkeren door proactieve herverdeling van voertuigen en operationele teams op straat.