In Rotterdam zijn vanaf nu alle deelauto’s met een gemeentelijke parkeervergunning elektrisch. Het is een extra stap in het terugdringen van CO2-uitstoot en luchtvervuiling. Rotterdam is de eerste stad in Nederland die deze mijlpaal bereikt.
Het uitstootvrij maken van alle deelauto’s is een van de doelstellingen in het Klimaat Actieplan Rotterdam (KAR). Het maakt autodelen nóg duurzamer. De bedoeling is dat in 2028 de taxi’s volgen en in 2030 alle bussen. Deelscooters zijn vanaf de start al elektrisch geweest.
Voldoende laadpalen
De bedrijven die nu 100% elektrische deelauto’s aanbieden in het betaald-parkerengebied in Rotterdam zijn: MyWheels, Sixt, Greenwheels, Snappcar en OnzeAuto. Voor nieuwe deelauto’s geeft de gemeente alleen een parkeervergunning af als de voertuigen elektrisch zijn. In wijken waar nog geen betaald parkeren is ingevoerd worden nog enkele deelauto’s op fossiele brandstof aangeboden.
Voor de elektrische deelauto’s zijn voldoende laadpalen beschikbaar. Bovendien wordt het aantal laadpalen de komende vijf jaar verdubbeld tot 8.000. En over tien jaar moeten er 16.000 laadpalen zijn.
Minder auto’s
Autodelen draagt bij aan een duurzaam Rotterdam. Mensen die autodelen rijden minder auto en kiezen eerder voor lopen, fietsen of het OV. ‘Gebruikers nemen vaak een deelauto, als ze net even een stukje verder weg moeten. En hoe mooi is het, als het dan ook nog een elektrische auto is’, zegt wethouder Lansink-Bastemeijer (Mobiliteit).
Daarnaast worden deelauto’s intensiever gebruikt dan particuliere auto’s, die 95% van de tijd stilstaan. Hierdoor zijn minder auto's nodig. Dat bespaart ruimte en grondstoffen. En nu alle deelauto’s elektrisch zijn dalen het brandstofgebruik en de uitstoot nog meer.