Het Julianakanaal is vandaag weer geopend voor de scheepvaart. Maandenlang werkten Rijkswaterstaat en aannemer Van den Herik aan het verbreden en verdiepen van deze belangrijke vaarweg.
De route is de afgelopen 8 maanden gestremd geweest voor werkzaamheden en zo geschikt gemaakt voor grotere schepen tot 190 m lang, 11.4 m breed en maximaal 3.5 m diep. Het Julianakanaal is onderdeel van de Maasroute, een onmisbare schakel tussen de havens in België, Duitsland en Nederland. Jaarlijks varen er zo’n 25.000 vrachtschepen.
Omvaren voorbij
Tijdens een officieel moment waar het kanaal weer in gebruik werd genomen, had De Wiljaco F, het vlaggenschip van de Firma Fransbergen uit Maasbracht, de eer om als 1e geschut te worden bij Sluis Born. Met een lading zand kan het schip weer haar gebruikelijke route naar het zuiden afleggen, dit keer op weg naar Tessenderlo in België. Hiermee is een einde gekomen aan een periode van omvaren.
Varen naast de dam
Een ander schip, de Ms Elja van de PTC Groep, voer vandaag als 1e schip langs de deels afgebroken dam. Deze heeft er 8 maanden voor gezorgd dat de aannemer in een veilige en droge omgeving kon werken. De dam is de afgelopen week ver genoeg afgebroken om schepen weer veilig te laten passeren. Geladen met staal ging de Ms Elja over een verruimd Julianakanaal op weg naar Tata Steel in Amsterdam.
Impact
De werkzaamheden aan het Julianakanaal hebben de nodige impact gehad op de sector en het bedrijfsleven. Het is voor hen een periode geweest waarin veel flexibiliteit gevraagd werd. Gedurende het project zijn alle betrokken partners zo goed mogelijk op de hoogte gehouden. Omwonenden langs het kanaal raakten tijdens de uitvoering nauw betrokken bij het project. We kregen steeds meer kanaalkijkers bij de werkzaamheden. Zo’n drooggelegd kanaal is natuurlijk ook bijzonder. Vanaf vandaag wordt het kanaal weer gebruikt waar het voor bedoeld is. Het vervoer over water in Limburg kan weer als vanouds plaatsvinden over de Maasroute.